前型最終の限定車『G350d　ヘリテージエディション』

 

Gクラスは1979年の発売以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに、常に最適のパワートレイン、装備を加えながら進化を続けてきました。一時的な流行とは無縁の強烈な個性と圧倒的なオフロード性能により、登場から39年を経た現在もライフスタイルにこだわりを持つお客様に強く支持され続ける最高級クロスカントリービークルです。前型Gクラスとしては最後の特別仕様車になります。
Gクラスの“G”とはドイツ語でオフローダーを意味する“ゲレンデヴァーゲン”の頭文字から来ている。元々は、NATO（北大西洋条約機構）が採用する軍用車両だったゲレンデヴァーゲンを民生用に仕立て直したものがGクラスの発祥であり、ゲレンデヴァーゲンそのものの仕様は、各国の軍によってそれぞれ異なっている。
そんな成り立ちを持つ従来型Gクラスは、39年もの長きに渡って生産・販売が続けられてきた。もちろんその間には、その時代時代に応じたマイナーチェンジが何度も行われてきた。事実、そうしたマイチェンを経たことで、エンジンやインテリアは当初のそれから大きく変わりました。基本的な構造は当初の設計を長らく受け継いできた、まさに稀有な車両です。日本でも、Gクラスは’83年から発売されており、これまでに2ドア版やカブリオレといった希少モデルも発売されていました。

従来型Gクラスは、’89年に大枠で見ての第2世代へと進化している。この時は、フルタイム4WDを採用したり、エクステリアではオーバーフェンダーやサイドステップが与えられたりしたほか、インテリアでもモダンな内装が与えられたのが特徴だ。
以降、生産が終了するとのウワサが何度か流れたものの、2018年まで生産が行われました。

G350 d ヘリテージエディション。先代Gクラスの中で最もベーシックなモデルをベースとした限定車で、3リッターのクリーンディーゼルエンジンを搭載。最高出力244馬力、最大トルク600N・m（約61.2kg-m）を実現した強力なディーゼルだ。トランスミッションは、7速ATの“7Gトロニック”が組み合わせられ、フルタイムの4輪駆動で路面にパワー／トルクが伝えられる。その姿からも分かるように、Gクラスは何もかもが現代のクルマとは異なる。例えばエクステリアでは、有機的なボディラインなどはなく、あくまでも直線のみで構成されたボクシーなデザインが印象的だ。「機能がカタチになった」とは、まさにこのことだ。
まフロントグラスを始めとするすべてのガラスも、ボディパネル同様、すべて平面で構成されている。さらにウインカーはフロントフェンダー上にあり、車内から見ると車幅をつかむためのガイドにもなり、リアゲートに背負ったスペアタイヤなど、Gクラスならではのアイコンをそこかしこに見つけられる。

【車両詳細】
☆ワンオーナー
☆マラカイトグリーン(限定40台)
☆ブラックペイント18インチ5ツインスポークアルミホイール
☆ナイトパッケージ(ルーフ・サイドアンダーミラー・フロントバンパー・リアバンパー・オーバーフェンダー・サイドストリップ・リアホイールカバー・リアカメラトリムがオブシディアンブラック)
☆スライディングルーフ
☆本革シート(前席・後席シートヒーター)
☆Heritage Editionプレート
☆純正ナビ/フルセグ
☆キーレス×２


【メンテナンスレコード】

ヤナセ
H30年12月6日　1,227km　納車6ヵ月点検
ヤナセ
R1年10年30年　3,808km　12ヶ月点検
ヤナセ
エンジンオイル・エレメント・ブレーキオイル・デフオイル・ワイパーブレード交換

ブレーキパッド(㎜)
左前輪11.0右前輪11.0
左後輪10.5右後輪10.5
ブレーキディスクの暑さ(㎜)
左前輪30.1右前輪30.1
左後輪16.0右後輪16.0